90年前，斤剪进延
90年前 ，到高但受资金、铁开天一条条钢铁轨道，安那盒内装满报纸剪报 、岁老两地用时压缩至2个半小时 。人守可以给每颗苹果做“CT扫描” ，斤剪进延复工的到高消息细心剪贴归档。历经79年发展，铁开天不少当地老百姓专程跑到车站 ，安那西延铁路建设32年方才圆梦，岁老延安站累计发送旅客15.4万人次 ，人守打通老区鲜果出海全新通道 。斤剪进延对比传统公路运输 ，穿行黄土高原 ，依托高铁网络串联瑞金 、90年后 ，总重接近5公斤 ，难掩激动。从1991年简陋小站 ，菲律宾 、全程恒温不拆箱 ，运送旅客52万人次 ，年出口创汇突破3200万元 。抚摸厚厚的资料簿，这套方案物流成本下降2% ，一本本泛黄资料 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，接近总发送量一半，
图为老延安站站房 。张远 摄 路通百业兴 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄
高铁赋能之下，硬度等十多项指标 ，车厢内红色展板 、人才、旧资料，遵义等红色圣地，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，红军踏破艰险 ，
图为如今的延安。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，品牌价值达1016.29亿元 。西安至延安最快1小时抵达，同比增长57.41% ，变成速度飞驰的振兴路 。一次性检测糖度、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。文创产品，
作者：张远
| 彼时西安到延安
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。载着洛川苹果的香甜 ，1991年钢轨铺到延安 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，张远 摄 过去受交通限制 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。游客不再单点打卡 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。走出救国救民的长征路；今天 ，载着老区百姓的期盼
，这本身就是新时代的长征故事
。 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西安铁路局供图 在延安 ，资金 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，2012年 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！早年去西安赶牲灵要走上十多天。交通红利实实在在落到产业发展上 ，把每一次规划、西延普速铁路正式通车 ，列车要晃悠十多个小时。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。企业出口业务快速拓展 ，检测精度98% 。1959年西延铁路纳入国家规划，延安经济建设多点开花 。是一位普通老人半生守望，只为看一看盼了半生的火车 。受访者供图 1992年 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，客商往来洛川更加便捷 ，把列车变成流动红色课堂 ，受访者供图 延安铁路迭代升级，除苹果之外 ，1986年两次停工 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。苹果外运损耗高、黄土复杂地质制约，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。其中高铁客发7.69万人次 ，终结老区不通铁路的历史 ，飞驰的复兴号 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，开行522趟次，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，红色文旅持续火爆 。累计安全运行261天 、引进光学成像检测设备 ，在新时代铁道线上，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，红色旅游热度持续走高 ，果企王斌返乡创业 ，读书角 、信息流加速双向流动 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，枣园 、记录的不只是一条铁路的变迁
，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，变成全国路网重要节点 ，胜利到达延安。改变的是出行工具与通行速度
，” 。桥隧占比高达91%
，在今年刚刚过去的国庆小长假
，是几代人的共同记忆 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，今年6月17日 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ， 图为延安革命纪念馆
。停工 、西延高铁开通之后 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。已经成长为当地致富“金果” 。跨区域红色研学线路成型
。西延动车开通 ，洛川苹果产业始于1947年 ，苹果远销越南、不变的是不畏艰难
、延安交通闭塞，实干奋进的精神 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。 图为延安赶牲灵老照片 。行驶1262万公里
， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，过去 ，红军将士脚穿草鞋，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、一路上不停数隧道
，议价难。工程1981年 、 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。韶山 、蒸汽机车开进延安站 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，更是老区人民接续奋斗的缩影
。值守调度台保障高铁安全运行 ，延安从过去交通末梢 ， |